В конце 1943 г. производство радиостанций А-7 было налажено на новосибирском заводе №564 Наркомата боеприпасов.

Им на смену в начале 1944 г. пришли 9-ламповые А-7-А (справа). Отличительной особенностью новосибирских А-7 и А-7-А являлся термомиллиамперметр, облетавший оператору настройку радиостанции на максимальную отдаваемую мощность.

Последними в ряду УКВ ЧМ радиостанций А-7 были 10-ламповые А-7-Б (диапазон 24-28 МГц). В1945 г. они выпускались в Москве, а в 1946-1948 гг. – в Ленинграде на заводе им. Козицкого.

С 1950 по 1956 гг. радиостанции А-7-Б (А7Б) выпускались на радиозаводе Пардубице (ЧССР).

Преемниками УКВ ЧМ радиостанций семейства А-7 после войны стали танковые радиостанции Р-113, а также пехотные Р-108Д, Р-109Д и Р-105Д.

Материал подготовлен Радиомузеем РКК.

Сухопутный миноносец

По материалам РГЖ подготовили к печати А. Кириндас и М. Павлов

В начале 1930-х гг. для военных специалистов стало очевидно, что одним из эффективных средств противотанковой обороны являются минные заграждения. В нашей стране также проводились исследования в этом направлении. Так, для установки мин в условиях ружейно-пулеметного огня был разработан специальный минный заградитель на базе танкетки Т-27, названный МЗ-27. К осени 1934 г. для накопления опыта эксплуатации и отработки тактики использования минного заградителя были организованы комплексные испытания и изготовлена партия специальных мин, которые могли снаряжаться как боевыми, так и учебными зарядами.

Минный заградитель МЗ-27 должен был применяться как средство для устройства противотанковых препятствий непосредственно перед проходом местности противником на направлениях атаки или движения его танковых групп. В обороне МЗ-27 предполагалось использовать для преграждения движения танков противника в неожиданно обнаруженном направлении (прорыв, обход и т.п.), а в наступлении – как средство защиты флангов и тыла от внезапных действий танковых групп противника. При выходе из боя или рейде МЗ-27 должен был использоваться для обеспечения отхода своих частей в условиях преследования танков противника. При этом предполагалось минирование как отдельных дорог и других возможных проходов для преследования, так и участков непосредственного нападения противника на отходящие части.

Минныр заградитель МЗ-27. В задней части машины хорошо виден барабан для укладки мин.

Минный заградитель МЗ-27 разбрасывает мины Т-27 в один ряд с интервалами.

Укладка мин Т-27 в барабане минного заградителя. Обратите внимание на якорь и тросик для открывания дверцы.

Экипаж 2 человека

Вооружение 1 пулемет ДТ с боезапасом 2500 патронов (39 дисков)

Скорости движения, км/ч 1-я -5,5; 2-я-11,3; 3-я-30,8; 4-я-35,5

Преодолеваемый подъем 25°

Преодолеваемый спуск 30°

Допустимый крен 25°

Преодолеваемая вертикальная стенка, м 0,35-0,4

Преодолеваемый ров, м До 1,0

Глубина преодолеваемого брода, м 0,5

Общая масса, кг 3100-3200

Масса барабана, снаряженного минами, кг 480

Масса барабана без мин, кг 157

Общая масса мины, кг 1,9

Вес заряда, кг 0,3

Вес якоря, кг 3

Вес упрощенного взрывателя, кг 50

Количество заряжаемых в барабан мин 170

Время минирования, с 16-20

Время снаряжения М3, мин 4-5

Интервал между минами при минировании в один ряд, м 0,9-1,1

Габаритные размеры мины, мм 205x188x6x45

Диаметр барабана, мм 656

Внешний диаметр диска, мм 340

Длина троса, м 170

МЗ-27 включал специальное приспособление для минирования, в состав которого входили: легкосъемный барабан сварной конструкции из 10-мм брони с размещенной внутри вращающейся обоймой с ячейками для мин (барабан имел съемную стенку, крепившуюся болтами); поворотная шестерня с червячным валом, укрепленным в барабане на полой деревянной оси; ролик с намотанным на него тросом; ручка; якорь и тросик для открывания дверцы, идущей через верхнее отверстие в бронеколпаке командира танкетки от защелки к сиденью.

Приспособление для минирования крепилось сзади машины и удерживалось валом, пропущенным через полую деревянную ось обоймы и закрепленным своим своими концами в цапфах, приваренных к корпусу танкетки. В случае установки такого комплекта на Т-27 силами воинских частей цапфы допускалось приваривать по месту.

В действие приспособление для минирования приводилось без прекращения движения машины путем сбрасывания якоря и его сцепления с грунтом (роль якоря мог выполнять любой груз массой 5-6 кг). Существовало три способа минирования: в один ряд выявленного направления танковой атаки противника, в два ряда, а также минирование отдельных участков дороги.

Минирование могло производиться на любой скорости движения. Якорь сбрасывался на землю, фиксировался на грунте и удерживал прикрепленный к нему трос, связанный с барабаном. При движении МЗ-27 трос разматывался, и мины из барабана выгружались на землю.

Для снаряжения барабана были разработаны мины специальной конструкции, незамысловато названные «мины Т-27». Мина Т-27 представляла собой литой металлический призматический корпус, накрываемый крышкой. Крышка в закрытом положении удерживалась специальными лапками. Учебные мины отличались от боевых тем, что для многократного использования на занятиях вместо лапок они имели с одной стороны шарниры. Свободное пространство внутри корпуса мины предназначалось для заполнения специальным лекальным зарядом гексогена или тола массой 0,9 кг. Учебные мины предполагалось снаряжать дымовыми шашками.

Конструкция опытного минного заградителя МЗ-27 на базе танкетки Т-27 не получила дальнейшего развития. Однако опыт его проектирования, испытаний и эксплуатации был востребован при создании последующих машин аналогичного назначения и позволил выработать более совершенную методику их использования.

Установка мин с помощью минного заградителя МЗ-27. На фото справа внизу на грунте видны мины Т-27.

На врезке : снаряженная мина Т-27 готова к установке.

Мина Т-27. Слева: лекальный заряд; справа: мина с лекальным зарядом и капсюлем-детонатором.

Барабан для укладки мин и его чертеж.